执笔见春秋提示您：看后求收藏（奇幻小说网www.hljulaw.net），接着再看更方便。
这还是朱英第一次通过驿站赶路。
相对比以前，驿站的感觉，就是类似于后世高铁和绿皮火车的区别。
大明驿站是官方直营，禁止民间私用。
驿站总结便是跟后世的快递物流差不多一个道理，朱元璋还没打下元都呢，就开始恢复重建大明各处驿站了。
早前有个驸马，因为私自用驿站拉了四车货物，就被朱元璋给赐死了。
足可见朱元璋对于驿站的重视程度和严苛。
现在大明的驿站，主要靠的还是接力的办法。
二十里地设一驿。
譬如早前的八百里加急，便是从京师开始，设置驿站的顺序，驿卒拿着谕旨，骑马奔腾至下一个驿站交付。
便是如此，不断传递接力，达到日行八百里的速度。
南京到北平，直线九百公里，折合一千八百里地。
算上绕道这些，约莫两千出头里地了。
<更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问，若您看到此段落，代表章节内容加载失败，请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式，以及关闭广告屏蔽功能，或复制网址到其他浏览器阅读！
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！
